首试法拉利SF90!来膨胀一下
变速箱也给轻量化做了贡献，虽然挡位增了一个 ，来到了8挡 ，但因为SF90有前轮电机的帮助，变速箱可以取消掉倒挡相关的机构 ，这样一来 ，变速箱反而比上一代的还要轻10kg。
答案当然是否定的 。虽然没有设置倒挡，但法拉利却给出了一条创新型的解决方案 ，SF90 Stradale的倒车功能由三台电动机来全权负责 ，通过反转电机的极性，便可以实现这一过程 。首先 ，驾驶者需要将车辆调至纯电模式 ，再选取“反向”，便可开始倒车。
今日（8月8日） ，法拉利SF90 Stradale正式在重庆亮相 。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇 ，而眼下这台的传奇分量似乎更重 。该车名字的90代表着法拉利车队90周年，Stradale译为公路的意思，从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车。
该计划也将在后续覆盖法拉利旗下全部车型 。外观方面 ，新车的整体设计与硬顶版SF90？Stradale十分类似 ，最大区别则是车顶的硬顶敞篷机构 。车头两侧采用凸起的弧形轮拱，配合狭长扁平的大灯组 ，让其整体具有较强的视觉冲击感。前脸下部采用了更大的开口 ，这样的设计也让该车看上去战斗范儿十足 。
少有的12缸自吸发动机敞篷车,售价530万起,百公里加速3秒
〖壹〗、动力方面，812GTS保持着法拉利旗舰跑车该有的表现 ，搭载5LV12自然吸气发动机 ，其最大功率达到了800马力，峰值扭矩为718牛·米 。传动方面为了获得更快更直接的换挡 ，其将匹配7速双离合自动变速箱 ，官方实测百公里加速成绩小于3秒，并且极速可达340Km/h。
〖贰〗、帕加尼Zonda HP Barchetta（1750万美元）核心亮点：2017年发布 ，限量3台 ，采用无顶敞篷设计，碳钛合金车身兼顾轻量化与刚性 。搭载3升V12自然吸气发动机，最大功率789马力 ，0-100km/h加速在3秒内完成 。稀缺性：每台车均根据客户需求定制 ，如后视镜造型 、轮毂设计等，体现帕加尼对极致工艺的追求。
〖叁〗 、玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车。玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车 ，售价高达285万美元 ，折合人民币可是要上千万 。作为一款中置|擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机 ，可7500rpm时爆出465kW的动力 ，比较高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅8秒 ，简直是一台“猛兽 。
法拉利NEZO多少钱啊
〖壹〗、在RM苏富比亚利桑那拍卖会上 ，一台超低里程的法拉利Enzo刷新了近期该车型的成交纪录。这台车以930万美元的天价成交，再次证明了法拉利Enzo在收藏市场上的强劲需求 。超低里程意味着车辆的使用频率极低 ，车况接近新车状态 ，这对于追求极致的收藏家来说具有极大的吸引力 。
〖贰〗 、法拉利恩佐（Enzo Ferrari）因全球限量399辆且部分车辆已损毁，当前市场无全新车销售，二手顶配车型费用在100万-3800万元人民币区间 ，具体费用受车况 、收藏价值等因素影响。
〖叁〗、如果考虑到收藏价值 ，Enzo的最低价位应该在1000万元人民币以上，特别是在一些特定的拍卖或私人交易中 ，费用可能更高 。有报道指出 ，内地唯一的原厂黑色法拉利Enzo报价为3000万人民币，而在中国的拍卖费用超过2800万元 。这些费用反映了法拉利Enzo作为一款限量版跑车的稀有性和收藏价值。
法拉利812competition轮胎尺寸
法拉利812 Competizione的原厂轮胎 ，前轮是275/35 ZR20 ，适配10英寸宽 、20英寸直径的轮毂，后轮是315/35 ZR20 ，适配15英寸宽 、20英寸直径的轮毂 ，标配倍耐力P-Zero高性能轮胎 。
说实话，近来法拉利812新车型后缀的正式名称大概率不是此前传言的“GTO”、“VS（Versione Speciale） ”以及“Daytona ” ，最后它的车名很有可能是“法拉利812 competizione”和“法拉利812competizione A ” 。
Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能 ，前轮尺寸为19×5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮） 和 345/25R20s（后轮） 。
